GRUPPO TERMICO: DR 177 Ghisa
PISTONE: Bi-fascia lavorato per incrementare la lubrificazione e giri
ALBERO: Corsa 57 lavorato in anticipo e ribilanciato
ASPIRAZIONE: Valvola
VALVOLA aperta per poter alloggiare fino con un carburatore SI 26 ER
CARBURATORE: DellOrto SI 24
RAPPORTI: 22/67 D.E.
PARASTRAPPI con doppia molla ad innesto
FRIZIONE: 6 molle rinforzate
CROCIERA: Rinforzata DRT
RINFORZO: Riporto materiale per rinforzale le zone laterali ai travasi
RACCORDATURA dei travasi laterali ai carter al cilindro Polini 177
CUSCINETTI: SKF banco, frizione, cambio alberino          
ACCENSIONE: 12V Piaggio (Ducati) 
STATORE: Ducati 5 poli
VOLANO: Ducati 2,4 Kg 
MISCELATORE 
CAMBIO registrato ad alta precisione con "digital selector"    
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